Architektura

O stanie polskich dróg można napisać naprawdę wiele. Każdy kierujący może potwierdzić fatalną jakość sieci drogowej w naszym kraju. Większość dróg nie spełnia nawet podstawowych wymogów stawianych drogom w zachodniej Europie. Nasze drogi są dziurawe co w oczywisty sposób przekłada na bezpieczeństwo. Oczywiście drogi są remontowane ale przypomina to bardziej walkę z wiatrakami niż kompleksowe działanie dające nadzieje na poprawę sytuacji. Wszystkie działania remontowe przeprowadzane są w pośpiechu i z reguły trwałość prac sięga najwyżej roku. Z reguły po każdej zimie odsłaniane są stare ubytki wraz z zupełnie nowymi. Kolejnym problemem polskiego budownictwa drogowe jest niewystarczająca ilość inwestycji na nowe drogi. Niestety sieć naszych dróg jest bardzo skromna i zupełnie nieprzystosowana do potrzeb kraju o tej wielkości i położeniu. Niby z jednej strony budowane są nowe autostrady i drogi szybkiego ruchu, część istniejącej sieci jest modernizowane ale wciąż jest to tylko kropla w morzu potrzeb. A szkoda, ponieważ wiadomo że budowa dróg potrafi przynieść ogromne korzyści ekonomiczne dla całego naszego państwa. Nie dość, że większość autostrad jest płatna to dodatkowo budowanie dróg wymaga ogromnej ilości pracowników zaangażowanych pośrednio i bezpośrednio w budowę. Pewna nadzieje na poprawę sytuacji w budownictwie drogowym dawało zaangażowanie Unii Europejskiej ale niestety po raz kolejny okazało się, że aparat biurokratyczny jest w stanie skutecznie spowolnić najpotrzebniejsze nawet inwestycje.